Международная логистика требует от техники универсальности, надёжности и соответствия строгим нормативам безопасности. Разные виды грузовых полуприцепов применяются в зависимости от характера груза, протяжённости маршрута и условий эксплуатации. При этом наиболее востребованными считаются конструкции, способные обеспечивать сохранность товаров на протяжении тысяч километров и соответствовать стандартам более чем десяти стран сразу.
Одним из самых популярных решений остаётся тентованный полуприцеп на тягач от компании PATRON AUTO, который часто называют «шторным». Его главная особенность — гибкая система боковой загрузки, позволяющая работать не только через задние ворота, но и через боковые панели. Это особенно важно при транспортировке паллетных грузов и сборных партий. Универсальность таких моделей делает их незаменимыми на маршрутах от Германии до Польши и от Украины до Турции, где требуется быстрая перегрузка товаров.
Отдельного внимания заслуживают платформенные конструкции. Они применяются для перевозки контейнеров стандарта ISO, что важно для интермодальных перевозок, где груз перемещается без перегрузки с морского судна на железную дорогу, а затем на автомобиль. В таких случаях продажа полуприцепов с универсальными замками twist-lock обеспечивает гибкость для транспортных компаний и повышает эффективность работы автопарка.
При перевозке тяжёлой строительной и дорожной техники используются низкорамные полуприцепы тяжеловозы. Их конструкция рассчитана на массу до 90 тонн, а в отдельных модификациях — и выше. Главный плюс низкой платформы заключается в возможности транспортировать гусеничную технику, башенные краны или карьерные самосвалы, не превышая допустимую высоту автопоезда. Наличие гидравлических трапов и усиленных осей делает такие модели востребованными в международных проектах, связанных со строительством крупных объектов.
Современный рынок показывает, что успешная компания не ограничивается одним типом техники. Используя разные виды грузовых полуприцепов, перевозчик может адаптироваться к изменению рынка и увеличивать долю контрактов на международном уровне. Именно поэтому при планировании автопарка важно учитывать не только цену и доступность, но и технические параметры, ресурс шасси, возможности гидравлики и удобство обслуживания.
